郑万高铁建设实现新突破,铺轨效率提升50%!

大楚传媒网 001编辑 2021-03-25 13:46:14
浏览

  时值早春时节,我国的“高铁人”紧张的忙碌着,他们一次次创新,一次次突破,为实现高铁强国梦不断努力着。近期,作为郑渝高速铁路重要组成部分的郑万高铁再传捷报。由我国高铁人又一次创新打造的“走单线铺双线”的跨线铺轨技术,成功在郑万高铁施工现场投入运用。

  郑万高铁起于郑州,途经湖北、重庆,终点为万州,是我国八纵八横高铁网中京昆通道的重要组成部分。郑万高铁全程桥隧比高达90%以上,以施工难、施工险而著称。为了保证2022年建成通车,我国高铁人迎难而上求创新,保质保量赶工期。

  为了提升作业效率,郑万高铁重庆段首次运用了BLCP500型本邻两线长轨铺设机组。这其技术的成功应用,实现了在第一线路铺设完成,不需要任何中转的情况下,成功对邻线进行长轨铺设,在原本施工效率的基础之上,大大提升了50%。

  这种新式铺轨技术原本只是理论方面的大胆设想,但是我国高铁人敢于创新、敢于实践,最终由中铁十一局集团公司对国内既有的本线长轨铺设设备进行不断研究后,完全自行设计、研发制造的一种新型长轨铺设设备,并且成功在郑万高铁施工过程中加以运用。

  此项技术的成功运用,填补了铺轨技术领域相关方面的空白,是我国高铁施工技术上又一个新的突破。目前,郑万高铁重庆段仍然在加紧建设中,建成后将以郑州为转折点,成功与京广高铁、徐兰高铁相连,顺利成为我国西南地区前往中原、华北地区高铁大通道,让我们共同期待!(襄阳 胡玮杰)